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                            車載柔性線路板帶你看電動汽車市場

                            2018-06-08 精莞盈FPC 76

                              深圳市精莞盈電子是一個專業的車載柔性線路板生產廠家,下面精莞盈柔性線路板和大家一起看看汽車行業的市場行情。據TechCrunch報道,大批資金充裕的電動汽車初創企業正迅速崛起,特別是來自中國的電動汽車企業,它們正挑戰特斯拉汽車公司在電動汽車市場上的領先地位,這也為下一代電動汽車行業的發展提供了新的動力。

                              僅在2018年的最初幾個月,電動汽車初創公司就在美國籌集了20多億美元資金,遠遠超過2017年籌集的6.5億美元數額。而投資趨勢表明,在未來幾年里,特斯拉與老牌汽車公司和新興制造商之間的競爭將更加激烈,其中車載柔性線路板技術競爭是激烈中的針尖。

                              所有這些活動都要歸功于電動汽車行業迅速擴張的規模。據市場情報公司Absolute Reports預測,到2023年,電動汽車市場價值預計將達到3565億美元,其中亞太地區銷售額可達2059億美元。鑒于這樣的預期,毫無疑問,對電動汽車公司及其支持技術的投資將不斷攀升,而且大部分現金可能被投給新成立的公司。

                            車載柔性線路板

                              許多電動汽車領域的挑戰者都是踏著其他公司的殘骸脫穎而出的,這些公司都在競爭汽車行業的主導地位中試圖取得有利地位。法拉第未來和Fisker Automotive先是險些崩潰,隨后又在全球億萬富翁的資本扶持下獲得重生,在此過程中已經有幾家新公司崛起,而資金充裕、有風投機構支持的中國創企,從未放棄謀奪特斯拉市場主導地位的努力。這些新引入的投資,也同時帶動了車載柔性線路板FPC的迅速崛起。

                              麻煩不斷的特斯拉

                              雖然電動汽車市場規模擴大是推動競爭的一個重要因素,但另一個因素也不容忽視,那就是獨占鰲頭的電動汽車市場領軍企業特斯拉犯下的一系列失誤。特斯拉的競爭對手們都在懷疑,特斯拉能否最終實現其首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)的宏偉愿景。

                              無論如何,進入2018年以來,特斯拉的運氣似乎都很糟糕?!断M者報告》剛剛發布了一份報告,稱無法推薦該公司的最新產品Model 3。這款新車是特斯拉生產低成本電動汽車的第一次努力,它給馬斯克及其公司帶來了無數困擾和問題。成本超支導致許多媒體推測,特斯拉沒有足夠的現金支撐度過今年。

                              與老牌汽車制造商競爭對手相比,特斯拉花了太多的錢。彭博社的數據顯示,該公司的員工人數已從2010年的不足1000人激增至現在的近4萬人。而與特斯拉相比,通用和福特等競爭對手每位員工創造的收入是特斯拉員工的2.5倍。積極推出新車型的計劃也使生產問題變得更加復雜,特斯拉的宣傳機器已經宣稱,新款Roadster跑車、跨界車以及電動半掛卡車都在未來幾年內上市。

                              大汽車公司的大賭注

                              盡管這些公司從投資者那里籌集了數十億美元資金,并承諾打造下一代電動汽車,但最先開發這項技術的大型汽車制造商(隨后又擱置了這項技術)在電動化方面押下了巨額賭注。據路透社報道,今年年初,大型汽車公司將至少投入900億美元,在未來幾年內至少讓部分最受歡迎的汽車實現電動化。同時這些公司也更加重視汽車的核心技術印刷線路板技術的掌握,尤其是當今的最新尖端技術柔性印刷線路板相關的研發。

                              大型汽車公司的動力部分來自于特斯拉和初創公司的競爭,但更重要的是來自中國、歐洲和美國的政府監管壓力。一家新興電動汽車公司的高管表示:“這一巨大的市場機遇有三個競爭者,第一個就是OEM(原始設備制造商)。但他們必須向特斯拉學習如何去做?!?/p>

                              除了大型汽車公司,這位高管還表示,大型科技公司也是最大的競爭威脅,比如谷歌以及無人駕駛汽車公司Waymo母公司Alphabet、蘋果。浙西激烈的競爭,也會直接影響到車載柔性線路板fpc軟板的發展。

                              盡管所有的競爭對手都在轉向電動,但馬斯克的特斯拉仍然是這個領域的王者,盡管它有很多失誤。事實上,馬斯克是上個世紀第一個建立新的獨立汽車公司的人。這是個了不起的成就,但他是在完全不同的競爭環境中實現的。當只有兩到三輛汽車要被擊敗的時候,贏得比賽是很容易的??墒且鎸Ωち业母偁帟r,特斯拉的表現如何還有待觀察。上面就是精莞盈帶領大家通過車載柔性線路板了解的汽車行業市場行情。


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