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                            競國提升高階HDI、載板比重沖毛利

                            2018-10-20 精莞盈fpc 63

                              競國近年積極投入車用領域,去年泰國廠取得德國車廠認證后,樣品測試也順利通過,目前已走到報價階段,公司表示,在力拚泰國廠獲利提升的同時,公司也同步調整其他廠區的接單結構,針對高階HDI、載板等提高比重,將有助于帶動毛利提升。

                              法人預估,競國第三季業績相較往年差異不大,但本業表現略優于去年,而泰國廠的接單狀況也逐漸好轉,預計年底會有1~2個料件訂單進來,并在明年第一季開始出貨,明年第二季放量,加上匯兌收益的加持下,今年獲利優于去年表現可期。

                              競國表示,受惠于半自動、自動駕駛等概念漸顯,帶動車用電子需求大增,雖然公司目前車用板仍是以汽車內裝、比較沒有安全性問題的料件為主,但針對較為高階、需要安全認證的車用板也都有持續在布局當中。

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                              公司進一步指出,汽車板不同于一般電子,其相關規范是較為嚴格的,從原料投入到生產過程都不能有差異產生,甚至不能有不良率出現,其認證標準不單只是生產出來的產品,還包括整個廠區,所以切入車用領域并非那么容易,甚至會經歷工廠大改造的過程。

                              不過競國也表示,車用板技術門坎雖然高,但只要做得順就代表整個廠區已符合車用領域的生產規范,屆時要打入其他汽車供應鏈就相對容易許多。公司去年取得歐系Tier 1汽車電子零組件廠Continental認證后,雖然有持續跟其他車廠密集接洽,不過目標仍是要先將此德國汽車板做到放量,才會繼續進攻其他供應鏈。

                              兩岸廠房稼動率上,目前都維持8~9成滿載的高水平,接單能見度也達1~2個月,而泰國廠稼動率約6成,公司表示至少要提高到7成才能損平,因此公司在策略上針對接單屬性、價格等都有審慎評估,期望能有效帶動毛利率表現成長。

                              此外針對中美貿易戰的影響競國認為,雖然眼前沒有什么立即性的影響產生,單量也沒有出現萎縮,但是以組裝廠的產品出口方向來看,貿易戰的中長期影響仍有待觀察,除非終端產品都沒有出口到美國,不然隱性的影響始終存在,對此公司也在逐月審慎評估中。


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